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BEA开始“解读”埃航客机黑匣子 坠机前驾驶舱内录音被披露
2019-03-16 08:43:07 来源: 环球网
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  依照埃塞俄比亚政府的请求,失事客机埃航ET302的两个“黑匣子”14日已送抵法国民航安全调查分析局(BEA),即将接受事故分析调查。与?#36865;?#26102;,有知情人士披?#35835;?#19968;段ET302坠机前驾驶舱内的录音。

  美国有线电?#26377;?#38395;网15日称,BEA一名发言人14日对外证实,该机构已收纳ET302的两个“黑匣子?#20445;?#21363;失事客机的飞行数据记录仪和驾驶舱话音记录器。该发言人表示,“坠机的真相?#22270;?#24405;在仪器当?#23567;保?#30456;关的?#38469;?#20998;析工作将于15?#29031;?#24335;进?#23567;?#19981;过,在失事航班的通信记录正式对外公?#35760;埃?#24050;有匿名“消息人士”向《纽约时报》提供了坠机时的录音资料。

  “断开,断开,请求返航!”从ET302机长格塔休的语气当?#26657;?#33021;够听出明显的恐慌。“断开”是飞行术语,通常是在沟通环境较为嘈?#29992;?#20081;的状态下,提醒接收?#25509;?#20808;处理的信息——这往往是由于指令发出者已经遭遇到了紧急状况。知情者透露,ET302刚起飞一分钟,机长就向地面报告了“飞行控制问题?#20445;?#24403;时他的语气还比较?#20132;海?#36215;飞两分钟、航班刚刚攀升至安全高度,又出现了不同寻常的上下颠簸?#22270;?#36895;过快。察觉到异常,地面控制台即刻与另外两架即将着陆的航班取得联系,要求他们保持飞行高度等候着陆,并允许ET302返回,但一分钟后,该航班从?#29366;?#19978;消失、与地面永久失去联络。

  截至目?#22467;珽T302坠毁的原因尚不清楚。BEA方面也未透露“黑匣子”的?#38469;?#20998;析工作所需时间。有?#21040;?#20154;士认为,任何有关事故原因的推论都还不够成熟。 (刘皓然)

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